玉柴CNG發動機電路原理、氣路布置及調整參數

玉柴CNG發動機電路原理圖（EControl）

玉柴CNG發動機氣路走向方式（EControl）

玉柴CNG發動機相對柴油機變動的主要參數

Ø       冷態氣門間隙

        進氣門：（0.4±0.05）mm    排氣門: (0.5±0.05)mm

Ø       CNG火花塞電極間隙:0.33±0.05mm

Ø       火花塞擰緊力矩: 20N.m～40N.m

Ø       Econtrol系統凸輪軸位置傳感器與信號輪間隙：0.6±0.2mm

Ø       Econtrol系統整車提供給發動機增壓器壓力：1.6bar(相對壓力)/2.6bar(絕對壓力)

玉柴發動機潤滑油

玉柴CNG發動機必須使用CD級或CD以上級別的CNG發動機專用機油。

發動機用燃料(CNG)

對CNG發動機所使用的燃料，首先要求使用國家標準規定的車用CNG（主要成分為甲烷，有少量乙烷、丙烷及油），禁止使用家用天然氣（雜質含量高,成份不符合車用CNG標準）。針對各地區天然氣成份略有差別，為保證發動機性能、排放一致，使用時請用戶提供其所使用的天然氣氣體成分，以便于發動機廠家根據其所使用的天然氣進行燃料參數調整，使發動機運行在最佳狀態。

玉柴發動機冷卻液

CNG發動機中的高壓減壓器需要發動機的冷卻水對CNG進行加熱，若發動機冷卻水水質不好而導致高壓減壓器的水腔結垢，將降低熱交換量，會導致高壓減壓器凍裂。因此，要求CNG發動機一定要使用軟化水加防凍液作為發動機的冷卻水。

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