道依茨DEUTZ電噴柴油發動機6DE3 FEUPI電控系統

由一汽集團公司（FAW）將德爾福成熟的電控單體泵（EUP）集成（Integration）為FEUPI電控直列泵噴油系統，ECU采用MOTOROLA，傳感器采用西門子。

2、道依茨DEUTZ電噴柴油發動機EUP（外掛式電控單體泵）

3、道依茨DEUTZ電噴柴油發動機傳感器及在發動機上的位置

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發動機曲軸轉速傳感器（霍爾式）

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發動機凸輪軸位置傳感器（霍爾式）

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發動機進氣溫度壓力傳感器

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發動機水溫傳感器

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發動機燃油溫度傳感器

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發動機油門位置傳感器（在整車上）

道依茨DEUTZ電噴柴油發動機進氣溫度壓力傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發動機水溫傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發動機曲軸轉速傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發動機傳感器與飛輪的空氣間隙；1.5±0.2mm。

它感應飛輪的磁場變化，向ECU輸出脈沖信號。飛輪圓周上的齒共有60-2=58個，每齒相差6度曲軸轉角，因此曲軸每轉一周，曲軸轉速傳感器就輸出60-2=58個脈沖

凸輪軸位置傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發動機燃油溫度傳感器

傳感器與靶輪的空氣間隙；1.2±0.2mm。（靶輪上共有6+1=7個凹齒）

4、道依茨DEUTZ電噴柴油發動機線束

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