柴油發動機高壓共軌傳感器工作原理—溫度傳感器

根據其特定的應用范圍，多種形式的溫度傳感器被使用，一種隨溫度變化的半導體測量電阻被安裝于傳感器的內部。溫度傳感器中常常使用負阻系數的溫度電阻（NTC）,較少的溫度傳感器使用正阻系數的溫度電阻(PTC)。

        溫度傳感器的溫度電阻作為5V分壓電路的一部分，溫度傳感器的兩端與受壓電路相連接，當溫度傳感器的溫度電阻隨溫度發生變化時，受壓電路的電壓發生變化，該電壓被輸入到ECU接口電路的模數轉換電路。電壓與溫度之間的關系特性曲線被存儲在發動機的管理系統的ECU中。

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