柴油發動機高壓共軌傳感器工作原理—感應式發動機轉速傳感器

傳感器安裝正對著鐵磁體的觸發輪，它們之間被較小的空氣間隙隔開。在傳感器內部有一個軟鐵芯，該鐵心被線圈包圍，并與一個永久磁鐵相連。

永久磁鐵發出的磁場通過軟鐵芯傳到觸發輪，磁場的強度受到觸發輪與傳感器間得磁隙的影響，當觸發輪輪齒向傳感器接近時，磁場強度變強，當觸發輪輪齒遠離傳感器時尺長強度變弱。當觸發輪旋轉時，將會產生一個交變的磁場，從而使得電磁線圈產生一個正弦感應電壓，交變電壓的振幅隨著觸發輪轉速的提高而加大（幾mV…>100V）,我們要求至少在30rpm時就能產生合適的信號電壓。

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