發動機控制模塊 (ECM) 通過與蓄電池正極 (+) 接線柱直接連接的無開關蓄電池導線從蓄電池處獲得穩定的電壓。當鑰匙開關轉到 ON（接通）位置時，ECM 通過鑰匙開關導線接收開關控制的蓄電池輸入。

ECM 通過 OEM 線束連接到蓄電池。此直接線路向 ECM 持續供電。蓄電池位置因原始設備制造商 (OEM) 的不同而不同。參考 OEM 維修手冊。

發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 檢測到 ECM 電源在可保存斷電參數之前已被斷開。當鑰匙開關在不完全的斷電事件后接通時，故障代碼將變為現行狀態。

• 診斷運行并失敗后，ECM 會立即記錄故障代碼。

• 鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置后斷電數據（如行程信息、維護保養監測和故障信息）將不會保存在永久存儲器中。

• 要驗證修理情況，起動發動機并怠速運轉 1 分鐘，然后停機。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

確保 ECM 的無開關蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動馬達。如果無開關電源來自起動馬達，則馬達盤車期間蓄電池電壓有可能降至足夠低以致使該故障變為現行狀態。該故障也可能由 ECM 蓄電池電源 (+) 或 (-) 電路中的電阻所導致。這些電路中的電阻會導致 ECM 輸入的電壓水平降至足夠低以致使故障代碼 1117 變為現行狀態。在將鑰匙開關轉至 OFF（斷開）位置后的 10 秒鐘內，使用蓄電池斷路開關關閉發動機或任何會斷開供應至 ECM 的蓄電池電壓的裝置，均會損壞后處理系統。切勿在故障代碼 1117 為現行狀態時操作車輛。

當對采用 OEM 提供的導線的電路進行故障診斷時，參考相應的 OEM 電氣接線圖。

頻率調節電位計電路提供模擬（0 到 5-VDC）輸入，用于指令基準額定轉速的轉速偏移，以便調節頻率。外部并行/負載共享控制器可使用電位計向此輸入提供模擬信號，以修改同步或下垂操作的發電機組工作轉速。指令的發動機轉速偏移與輸入電壓成線性正比，且 2.5-VDC 的標稱電壓指令 0 rpm 的轉速偏移。

有關位置，參考 OEM 維修手冊。

鑰匙開關處于 ON （接通）位置和發動機運轉時，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 在控制信號電路上檢測到高電壓。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 線束、接頭或傳感器中的回路電路開路

信號導線對傳感器電源或蓄電池電壓短路 

調速率調節電位計用于調節發動機的調速率。

調速率調節電位計位于發電機控制面板上。參考 OEM 維修手冊。

發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 在控制信號電路上檢測到高電壓。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 要驗證修理情況，起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 發動機線束、接頭或傳感器回路上開路。

• 信號導線對傳感器電源或蓄電池電壓短路

操作員可以使用增益調節電位計調節發動機的“期望轉速”和“實際轉速”之間數值差的放大率，這樣調速器可以對發動機轉速波動作出響應。“期望轉速”和“實際轉速”之間的差異被稱為誤差信號。當增加增益時，誤差信號放大率增大，調速器采取更多的修正措施，而且它的響應速度更快。當減少增益時，誤差信號放大率減小，調速器采取更少的修正措施，而且它的響應速度更慢。如果增益設定得過高，調速器可能過度修正轉速誤差信號，這會導致發動機悠車或“擺振”。ECM 監測電壓，而在發動機正常運轉過程中電壓應在 0.5 至 4.5 VDC 之間變化。高電壓會激活故障代碼 1418，它可能是由信號導線短路、回路導線開路或電位計故障造成的。

增益調節電位計位于發電機控制面板上。參考 OEM 維修手冊。

鑰匙開關處于 ON （接通） 位置時，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 檢測到增益調節電路對高電壓短路

• 診斷運行并失敗后，ECM 會立即記錄故障代碼。

• 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，并保持鑰匙接通 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 信號電路對傳感器電源或蓄電池電壓短路。

• 線束、接頭或傳感器中的回路電路開路